7月20日，在中船集團通海型養殖工船專項辦統籌協調支持下，由森海牧歌（浙江）海洋科技有限公司投資建設，海洋發展公司旗下企業海南省民德海洋發展有限公司設計并組織實施的全球首艘8萬噸級通海型養殖工船“森海先鋒”號正式交付。
傳承創新：從“民德輪”到“森海先鋒”號的迭代升級
2020年10月，由海洋發展參與投資的全球首艘船側開孔自然換水的萬噸級養殖工船“民德輪”交付并開展“南北接力”試養殖，為通海型養殖工船模式積累了大量寶貴經驗。在此基礎上，原項目實施主體單位海南省民德海洋發展有限公司于2025年繼續承接了8萬噸級通海型養殖工船“森海先鋒”號的設計及組織實施任務，進一步推動了技術的迭代升級和模式的優化完善。
工程突破：舊船改造的"鋼鐵養魚場"
“森海先鋒”號由一艘巴拿馬型散貨船改造而成，總長224.9米、型寬32.2米、型深18.5米，建有7個養殖艙，養殖水體總量近8萬立方米，相當于30多個標準游泳池的水量。船上定員30人，入中國船級社，懸掛五星紅旗，彰顯了其規范性與權威性。該船在保留足夠浮力與結構強度的前提下，于船舶側舷和底部開孔，使養殖水體與大海自由交換，實現智能化升級。改裝后的船體結構強度接近原遠洋運輸船舶，兼具遠洋大型船舶特性與網箱自然換水能力，能夠抵御17級風浪，設計使用壽命不低于20年。作為全球首艘正式通過中國船級社完全入級認證的通海型養殖工船，它具備裝備技術成熟可靠、成本低、效益好、深遠海環境適應性強、可拓展功能多等顯著優勢。
運營創新：移動式海洋牧場的產業化實踐
“森海先鋒”號上的養殖系統集成了200多個監測點，采用AI算法精準控制投餌、水質調節等環節，實現了實驗室級別的精準養殖。全船僅需30人即可完成日常運營，人均管理水體超過2600立方米，效率遠超傳統養殖方式。其游弋式養殖模式更是顛覆了傳統網箱固定養殖的概念，模擬自然洄游環境，使養殖周期縮短40天以上，同時能夠有效應對臺風、赤潮、魚病等自然災害，實現移動避災。
結合分艙養殖、南北接力、境外巡弋等技術模式，以及養殖魚種的特性，該船可在黃海至東海深遠海區域每年生產2280至2800噸高品質魚類，產值超過1.2億元，每立方米水體年產值超過150元，單位產出效率在養殖業中堪稱領先。此外，該船還可利用船艙、甲板等空間加裝各種設備，進一步豐富生產手段，提升經濟效益。
“森海先鋒”號的成功交付，不僅是一艘船的勝利，更是一種科研思維和發展模式的勝利，未來，海洋發展將秉持“安全環保、智能高效”的理念，繼續推動海洋經濟綠色低碳發展，以實際行動踐行國企擔當，為實現中國式現代化貢獻海洋力量。
